El actual “mandamás” político del municipio ejerce, además, como consejero en el Cabildo de Gran Canaria en el área de Presidencia y Transportes. No se trata de una cuestión menor, ya que desde dicha área se coordina y supervisa el sistema de transporte interurbano de la isla, servicio que presta la empresa concesionaria Global.

 

Es importante recordar el marco en el que se presta este servicio. Global es una empresa privada creada en el año 2000 tras la fusión de las compañías Salcai y Utinsa, que ya operaban en la isla desde 1973. Sin embargo, pese a su naturaleza privada, gestiona un servicio público esencial mediante concesión administrativa del Cabildo.

 

Por tanto, la responsabilidad pública es evidente: la administración debe garantizar que ese servicio se preste con estándares adecuados de calidad, seguridad y dignidad para los usuarios.

 

Sin embargo, la realidad observable en el municipio de Gáldar evidencia una carencia difícilmente justificable: la falta de marquesinas en numerosas paradas de guagua.

 

Basta con recorrer diferentes puntos del municipio para comprobar que, más allá del casco histórico —cuidado y visible—, la situación cambia radicalmente.

 

Un ejemplo claro se encuentra en el trayecto entre Guía y Gáldar. A lo largo de este recorrido existen diversas paradas donde los usuarios carecen de cualquier tipo de resguardo:

 

 

En muchos de estos puntos no existe una estructura mínima que permita a los usuarios protegerse de la lluvia, del viento o del intenso sol. La situación se repite también en el trayecto de regreso.

 

En estos días de lluvia resulta especialmente evidente: quien utiliza el transporte público en muchas zonas de Gáldar simplemente se moja mientras espera la guagua. En verano, la situación no es mejor, ya que la exposición directa al sol convierte la espera en una experiencia incómoda e incluso peligrosa para personas mayores, estudiantes o trabajadores.

 

Y este ejemplo corresponde únicamente a una de las rutas principales. La situación puede ser aún más deficiente en rutas internas o en aquellas que conectan con los barrios situados en las medianías y zonas altas del municipio.

 

La gestión pública debería centrarse en resolver estas cuestiones básicas. Sin embargo, la percepción que se traslada a la ciudadanía es otra muy distinta. Mientras faltan infraestructuras elementales en el transporte público, la acción municipal parece concentrarse con frecuencia en iniciativas de carácter más estético o festivo.

 

No deja de resultar simbólico que, en este contexto, se promueva una imagen institucional asociada al brillo y al espectáculo. Incluso la propia normativa europea ha comenzado a limitar estos excesos: la Unión Europea, incluyendo a España, restringió desde octubre de 2023 la venta de purpurina de plástico suelta menor de 5 milímetros para reducir la contaminación por microplásticos.

 

La metáfora resulta inevitable: no todo puede ser purpurina.

 

Cuando las prioridades de gestión se orientan hacia lo accesorio mientras permanecen sin resolver las necesidades básicas, el resultado es una política que recuerda a un concepto tan antiguo como vigente: pan y circo. Mantener el foco en el espectáculo mientras los problemas estructurales continúan sin abordarse.

 

Porque existe una Gáldar que va mucho más allá de la imagen pública y de los eventos puntuales. Una Gáldar que necesita planificación, inversión y compromiso real con la calidad de los servicios públicos.

 

Cuando algo tan elemental como una marquesina para proteger a los usuarios del transporte público sigue siendo una ausencia reiterada, lo que queda en evidencia no es únicamente una carencia de infraestructura.

 

Lo que queda en evidencia es, sobre todo, una cuestión de prioridades en la gestión pública.

 

Entretengamos al pueblo para que no puedan pensar: PAN Y CIRCO.