El Ayuntamiento comenzó en Arbejales el Plan municipal de asfaltado 2024

El Ayuntamiento de Teror inició este martes 4 de junio en Arbejales el Plan de municipal de asfaltado 2024, que continúa este miércoles y jueves en el tramo entre Puente La Molineta y El Álamo,  y el 6 y 7 de junio, en San José del Álamo en las calles El Llano, La Ermita y Casa del Cabildo, y en Lo Blanco las calles Santa María de Guía y Valleseco.

Como estaba previsto, este martes se ha llevado a cabo el asfaltado de las vías Camino Gregorio, Juan Montesdeoca Rivero y Rancho de Ánimas en Arbejales. El alcalde de Teror, Sergio Nuez, y el concejal de Vías y Obras, José Agustín Arencibia, se desplazaron hasta el lugar para supervisar el desarrollo de las obras, que este miércoles se desplazan al barrio de El Álamo.

Además de estas vías, también se asfaltarán en las próximas semanas los tramos desde Calle Las Casillas a Los Cantos (El Palmar); Calle Camino del Rincón (El Rincón); Calle Domingo Manuel Navarro del Castillo (Barrio del Pino). Calle El Recotín (Los Llanos); la Avenida Monseñor Socorro Lantigua; y la Calle Virgen de Lourdes. (El Hoyo)

Este plan de asfaltado, dirigido desde la Concejalía de Vías y Obras, ha sido financiado por el Ayuntamiento de Teror con un presupuesto de 471.768,69 €, a través del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN). El plazo de ejecución del plan fijado en la adjudicación a la empresa Felix Santiago Melián S.L. es de dos meses. Durante el desarrollo de los trabajos las vías, se cortarán al tráfico temporalmente, evitando las máximas molestias posibles a usuarios.

El objetivo principal de este plan es mejorar la seguridad de las vías debido al mal estado del plano de rodadura por la acción del tráfico y las inclemencias meteorológicas, así como de la accesibilidad conforme a la normativa vigente y las mejoras de movilidad y eficiencia energética del tráfico rodado.

Por una parte, este plan eliminará baches y blandones que ponen en peligro especialmente a usuarios de motos, bicicletas y vehículos de movilidad personal; y por otra, reforzar los márgenes y corregir el grado de erosión de la superficie irregular, con mucho árido suelto, que  ocasiona ruidos, polvo y pérdida de agarre de los neumáticos.