Automovilismo: Alejandro Martín- Nairobi Díaz, en el 34 Rallye Satauteño

Tras unos meses de parón, tanto Alejandro Martín como su copiloto Nairobi Díaz no ven llegar el momento en el que de nuevo volverán a las carreras con motivo del 34 Rallye Villa de Santa Brígida el próximo sábado.

Una nueva temporada para ellos, que como el propio piloto comentaba será " otra hoja para escribir donde cojamos más experiencia aún y podamos empezar hacer cosas interesantes dentro de nuestras posibilidades" y que será a partir de este viernes cuando inicien su camino a esta cita con las verificaciones pertinentes en la zona de la Villa de Santa Brígida.

La primera cita de rallyes puntuable para el Campeonato BP Rallyes asfalto de Las Palmas compuesto por 199,66 kilómetros del los cuales 70,78 corresponderán a siete tramos cronometrados a disputar a los mandos del Vw Lupo de Hotel Cristina Las Palmas, Proyecto y Obras MAHEDI, Fima Simuladores, Flight4sale.com, Electromecánica Victor, FanMotor, Piensos y Semillas El Corral.

Los tramos para todo aquel aficionado que se quiera acercar a ver a este joven equipo serán: Tc1 y 3 "Higuera Canaria - La Atalaya" a las 10:00 y 12:30 horas. Tc2 , 4 y 6 "Llanos de María Rivera - Pino Santo - Los Silos" a las 10:30, 13:00 y 16:00 horas siendo la especial más grande de la cita. Tc5, 7 "La Atalaya - La Gavia" que cerrará el recorrido del rallye en su última pasada a las 16:40 para dirigirse toda la caravana de coches a la llegada de esta primera cita en Gran Canaria.

Las ganas enormes del equipo ya se notaban tras el comentario que nos hacía Alejandro Martín: " Venimos a esta nueva cita con toda nuestra ilusión del mundo. Un rallye de casa por así decirlo donde esperamos sacar cosas positivas, siempre con la prudencia por delante para ir de menos a más con paso firme. Nuestro principal objetivo será terminar el rallye dando todo lo que podamos sin asumir riesgos para luego en cada especial ver nuestro ritmo.

Con la nueva normativa de neumáticos tendremos que ir con precaución y tener una adecuada presión si no queremos perder mucho tiempo.

Los tramos este año me encantan, sobre todo el de La Atalaya donde hay una buena combinación de zonas rápidas, lentas, con mucha técnica. Mala suerte el año pasado que no pudimos rodar por ese tramo de los Llanos de María Rivera.

No entiendo cómo nos pueden hacer pasar por carreteras que están destrozadas, no sólo por nuestra seguridad, si no por los daños que puedan causarle al coche de carreras como a nuestro coche particular a la hora de reconocer el tramo en su momento. Se podría evitar hacer esa zona y comenzar el tramo donde se comenzó en su momento en el Rallye de Teror de 2016. Es una opinión que dejo por mi parte para en un futuro la federación como organizadores puedan decidir un futuro rutómetro donde hayan carreteras mínimamente decentes"